Android Auto krijgt apps voor navigatie, parkeren en elektrisch laden van derden

Voor files en andere ontstoppingen is TomTom de meester.
Mobiele flitsers staan heel vaak niet (of heel veel later) in TomTom waar ze allang in Flitsmeister staan.

Ze heb je het beste van beide

[Reactie gewijzigd door markimarc op 11 augustus 2020 22:32]

Ik heb nu de batterijbesparing uitgezet. Zal het één dezer dagen nog eens proberen. Locatierecht staat wel goed.

Dank voor de tip!

Zo heb ik een keer een boete van € 350 gekregen op kerstavond. Ik moest overdag werken, geen hond op kantoor en op de weg, dus zo snel mogelijk naar huis. Ik ben toen op de A12 om 18:46 geflitst want had 29 kilometer te hard gereden. Grap is; 14 minuten later was het limiet 130 ipv 100. Er was letterlijk niemand op de weg.

Normaal heb ik Flitsmeister aan voor dit soort ongein, maar mn telefoon was helaas leeg en dacht heel naief dat ze toch niet zouden flitsen op de dag voor kerst. Mispoes. Boete voor niks.

Zo heb ik ook een ongeluk zien gebeuren omdat paar agenten in de bosjes lagen. Auto zag het op het laatste moment en ging vol in de ankers. De persoon er achter zat vol erin.

Snelheidsverschillen zijn het probleem niet. Probleem is een flitsbeleid wat gevaarlijk is en je op elk moment kan pakken als je keer een bord mist of ook als er geen hond op de snelweg is. Beleid hoort proportioneel te zijn en deze apps zorgen voor meer veiligheid en duidelijkheid. Mensen die te hard rijden doen dat met of zonder apps, want verkeercontroles kan je ook met het oog waarnemen als je goed op let. De app zorgt ervoor dat je ogen op de wegdek houdt en beter kan anticiperen.

Sowieso is snelheidsverschil geen argument want er zijn zat vrachtwagens die 80/90 rijden waar je 100 mag en genoeg oudere en mensen met een kamper of caravan die daar vaak weer onder zitten. Ook Duitsland en zijn autobahn laat zien dat dit het issue niet is. Opletten daarentegen wel.

Flitsmeister is meer dan alleen een melder van flitser. Zo wordt je ook gewaarschuwd als er bijvoorbeeld een ambulance achter je zit, zodat je op tijd plaats kunt maken. Merk bijvoorbeeld dat ik hem door flitsmeister eigenlijk veel eerder opmerk dan andere weggebruikers.
Idem dito voor baanvakaanduidingen die ook gewoon in flitsmeister staan. Of wat te denken van pijlwagens, die worden ook in flitsmeister doorgegeven. Evenals een waarschuwing voor een aankomende file, een auto die op de pechstrook staat, etcetera.

In Frankrijk is er Coyote, een applicatie die met succes heeft weten te bewijzen dat flitsmeldingen bijdragen aan een uniformer en veiliger verkeersbeeld. Enige verschil tussen Nederland en Frankrijk is dat er in Frankrijk niet meer de precieze plek van een flitser mag worden getoond, maar altijd een random gebied er om heen. Soort van: over 200m begint een zone van 2km waar een flitser in staat. Heb in mijn tijd in Frankrijk, maar ook hier in Nederland vaak genoeg de schrikreactie van automobilisten meegemaakt die boven op de rem gaan staan bij het zien van een flitser en daarmee ongelukken veroorzaken. In de tijd dat ik nog dagelijks over de A28 tussen Utrecht en Amersfoort reed, kon ik je op een briefje geven, 2 van de 3 files werden veroorzaakt door snelheidscontroles. En als er dan ook nog soms een ongeluk gebeurt, dan krijg je een zogenaamde self forfilling proficy, want omdat er ongelukken gebeuren wordt er op snelheid gecontroleerd. Maar diezelfde controle zorgt op zijn beurt weer voor ongelukken.